汽車を見に行こう

廃止が検討されていた、南海貴志川線を引き継いだ和歌山電鐵。　NHKのTV番組がきっかけで、存続に結びついた事でも有名です。　現在は、岡山電気軌道の子会社となっています。　その後、JR九州の車両のデザインで有名な水戸岡鋭冶氏監修で車両をリニューアルしたり、三毛猫「たま」を駅長に任命したり、ユニークな施策で話題になっています。

この「いちご電車」は、2006年に登場したその第1弾。　沿線の特産品であるいちごがデザインされています。　車内もシートは全ていちご柄。　木を使った内装と合わせてとても楽しい内装です。

こちらは2007年登場の第2弾、「おもちゃ電車」。　同じく木をふんだんに使った内装で、ベビーサークルもあります。
スポンサーのおもちゃ会社が倒産したからか、当初設置されていたカプセルトイの販売機はありませんでしたが、おもちゃの並んだガラスケースは残り、さながら「走るおもちゃ屋さん」といった感じでした。

1965年にオープンし、最近のレトロブームでできた様々な保存施設とは、歴史も規模も一線を画する博物館明治村。

鉄道関連でも、新橋-横浜間に日本初の鉄道が開業した2年後に輸入された12号機関車や、日本初の電車である京都市電で明治期から使用された電車などが動態保存されています。

静態保存でも、現存する唯一の蒸気動車があり、建築物まで含めると多くの展示物があります。

12号機関車は製造後130年以上経ち、動態で保存されているだけでも驚異的なのですが、さすがに最近は稼働率が低く月に3日程度とのこと。

この日は運良く、元気な姿を見る事ができました。　2軸の客車の方も、明治期の貴重なものです。



nyapotaは、「ポッポー」「ガタンゴトン」ともにお気に入りの様子。　いつものことながら、実物を前にしての反応はイマイチなのですが、その後しばらくは「ポッポー」「ガタンゴトン」の話を興奮気味に続けるのでした・・・。