汽車を見に行こう

いつも泊まるホテルからは、徒歩圏内の鉄橋。 このあたりは子供の頃から自転車で走り回っていた庭のような場所ですが、背景の宝塚大劇場は震災後に建替えられました。 この大劇場バックの写真、昨年は曇天で撃沈してしまいましたが、今年は朝の斜光線バッチリで♪

1975年デビューの「チョコレートパフェ」こと6300系。 子供の頃から大好きだった車両に再会できました♪ かつては京都線の特急車でしたが、編成短縮、セミクロスシート化改造が施工され、嵐山線で運用されています。 デビューから40年も経った車両が、ピカピカで走っている阪急！

東映太秦映画村に遊びに行くために、「嵐電」に乗車しました。 ほとんどの区間が専用軌道でしたが、この太秦広隆寺駅付近は道路との併用軌道となっていました。 このモボ101型、当日はこの京紫カラーと、パトカー塗装（苦笑）しか見かけませんでしたが、オリジナルカラーも残っているそうです。

亀岡へ向かう下りのトロッコ列車は、このDE10が最後尾となり推進運転となります。 そのため、先頭の客車には遠隔操作用の運転台が付いています。 冬季の乗車であったため、トロッコらしい解放感は味わえませんでしたが、トキ25000形貨車改造の客車の硬い乗り心地を堪能できました。（笑）

神戸須磨の海浜水族園に遊びに行こうと、JRに乗車。 やはり、通勤型、近郊型電車は、東日本のE23x系より遥かにカッコ良いなぁ。 シックなカラーに貫通顔、前パン車がいたり。 阪急やJR西日本の車両を見て帰ると、関西出身の贔屓目を差し引いても首都圏の車両がみんな安っぽくて・・・。（苦笑）