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北海道旅の途中に撮り鉄&乗り鉄 2018/8

4年ぶりの北海道旅。 nyamotaの希望もあり、狩勝峠や美深のトロッコ乗車に加え、タイミングが合えば各地で列車見物もして来ようと思っていました。 夕張では、石勝線夕張支線へのお別れ乗車もすることができました。

オフショットは「きしゃみに日記」で。


キハ261の新塗装車、初めて見た♪


占冠から狩勝峠に向かう途中、以前も立寄った串内信号所で特急の通過待ちを。 DF200レッドベア牽引の貨物が交換で停車するのでは、という予測が当たりました。 みんなで思いっきり手を振ると運転士さんが「ピッ!」と汽笛を鳴らしてくれて、超ご機嫌のnyamotaでした♪(笑)

石勝線 串内信号所     Photo by nyapon 


根室本線 新得駅。 新得名物のお蕎麦屋さんが開くのを待つ間に、入場券を買って列車見物。 JR北海道でも置き換え計画が発表されたキハ40ですが、首都圏色、JR北海道色と「道東 森の恵み」号が留置されていました。 写真では綺麗に見えますが、塗装などかなりくたびれていました・・・。

根室本線 新得駅     Photo by nyapon 


釧路ゆき「スーパーおおぞら」が発車。 このJR北海道のディーゼル特急の一連のデザイン、nyaponもnyamoも大好き♪ 355psターボディーゼルツインエンジンのフル加速の迫力に、普段ディーゼルカーを見る機会の少ないnyamota氏は圧倒されていました。(笑)

根室本線 新得駅     Photo by nyapon 


ここでも名物の駅そばを食べようと立ち寄りましたが、臨時休業でした。(苦笑) 悔しいので、キハ54の普通列車の発車を見物。 ついキハ40じゃないとガッカリするのですが、この車両も立派な「国鉄型」なんですよねぇ。 ちなみに、「音威子府そば」は、無事に近くの温泉で食べられました♪

宗谷本線 音威子府駅     Photo by nyapon 


名寄を通ると必ず立ち寄る、北国博物館の準鉄道記念物「キマロキ編成」。 展示されている場所は、廃止された旧名寄本線の線路上です。 久しぶりの訪問でしたが、屋外にもかかわらず非常に美しい状態で驚いてしまいました。 各車両の運転台にも上ることができます。

名寄市 北国博物館     Photo by nyapon 


2019年4月で廃止される、石勝線夕張支線。 学生時代の汽車旅派時代からの思い出の路線に、お別れ乗車してきました。 新夕張駅では「道央 花の恵み」号に遭遇。 乗車した車両は、災害により運休中でやはり廃止が濃厚な日高本線の車両でした・・・。

この風景を行く列車を見られるのは、おそらくこれが最後。 「nyamota、よーく見とけよ。」
かつては石炭貨車がひしめいていたであろう、広い駅構内。 一時的に複線化されていた時のものと思われる、隧道の遺構。 それらを目に焼き付けつつ、往復約1時間の汽車旅となりました。

石勝線 新夕張駅     Photo by nyapon 

石勝線夕張支線 夕張駅     Photo by nyapon 


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