汽車を見に行こう

ここを訪れるのは、まだ茨城交通時代の2004年以来でした。 もうあれから15年近く経ってしまったのですね・・・。 合わせて訪れた日立電鉄と鹿島鉄道は過去帳入りしてしまいましたが、「湊線」にはこれからも頑張ってもらいたいものです。

発車待ちのキハ37100形は、2019年の「いきいき茨城ゆめ国体」のラッピング車両です。 留置線には、運用から外れた旧羽幌炭礦鉄道と旧留萌鉄道の車両が残っていました。 国鉄キハ22と兄弟となる運転席旋回窓の道産子車両も、ずっと保存できれば嬉しいのですが・・・。

JR水郡線常陸太田駅隣接の常北太田と常磐線沿いの鮎川の間、18.1kmを結んでいた日立電鉄線。 この時の訪問の後、2005年4月1日に廃止となりました。 車両は元営団地下鉄の車両ですが、意外と地方の太陽の下で見る彼らの姿は風景に溶け込んでいて、なかなか好ましいものでした。

JR常磐線石岡駅から霞ヶ浦に沿って鉾田まで、26.9kmを結んでいた鹿島鉄道線。 やはり、2007年4月1日に廃止となりました。 写真は、国鉄試作ディーゼル機関車の生き残りで「鹿島のカバさん」の愛称で親しまれたDD901と、日本最古で現役唯一の戦前製気動車だったキハ601です。