廃線跡めぐり

中ノ口川の土手を走る区間なので駅舎は道路より一段高く、2階建てに見える構造で階段を上って入ることになります。 駅名の看板は、現役時代には無かったものだそうです。

駅舎も車両も「かぼちゃ電車保存会」の皆さんが、ボランティアで保存・管理されています。 GWの休日で、たまたま駅舎内と車両内の公開日に当たっており、ラッキーでした♪

「かぼちゃ電車」ことモハ10形11号は、昭和8年製です。 41年に車体更新され、側面がいわゆるバス窓の日車標準車体となっていますが、2枚窓の顔つきは独特でかわいいです♪

電動貨車 モワ51形51号（左）も同じく昭和8年製ですが、こちらはほぼ原形を留めています。 新潟交通では機関車は導入されず、貨物輸送は電動貨車が担っていたそうです。
ラッセル車 キ100形116号（右）は昭和7年製で、42年に譲り受けた車両です。 やはり機関車がいないので、モワ51形電動貨車で推進運転していました。

再塗装されていると思いますが、ホームには駅名標（左）も残っています。 付近の道路には、かぼちゃ電車のイラストが入ったかわいい案内看板（右）が設置されていました。

白山前方を望む。（左）　燕方を望む。（右）
この路線は多くの区間が遊歩道として整備されていて、廃線跡をたどることができます。