汽車を見に行こう

相模線 海老名駅にクルマを停め、慣れない指定席券売機で「おでかけパス」を発券して出発！ 予定より早い横浜線直通列車に乗れて、八王子駅では貨物列車や特急見物の余裕ができました。

新宿までは、新車E353使用の「かいじ102号」に乗車。 「しんがたとっきゅう、きれいだね！」小田急ロマンスカー以外の特急に初めて乗るnyamotaも、ご機嫌でした。

新宿から、山手線外回りで上野へ。 この日何度も乗った山手線ですが、結局、写真のE235には乗ることができませんでした。 上野ではランチ用に駅弁を購入♪ nyamota氏はママにおみやげも。

常磐線から成田線に直通する成田行きに乗車。 1時間15分の乗車で、予想どおり、今朝は早起きしたnyamotaのお昼寝タイム。 列車での居眠りって、気持ちいいんだよなぁ。（笑）

nyamota念願の横須賀線（の電車）に乗車。 乗るのは、総武線内だけど。（苦笑） グリーン車を奮発して、眺めの良い2階席で駅弁を食べながら東京まで♪

入場券を買って、北海道・東北・秋田・山形・上越・北陸の新幹線三昧！ 復元の終わったレンガ駅舎を見たり、トレインビューのスタバでお茶をしたり。 新橋と万世橋の鉄道遺構見物にも。

東京以西ならネット予約で35％OFFだった、「成田エクスプレス38号」で帰途に。 さすが東海道線、特急らしい高速でカッ飛びます。 nyamotaは、「このでんしゃが、いちばんすき♪」

横浜方面行きの成田エクスプレスは、残念ながら電車区のある大船止まりなので、茅ヶ崎まで普通列車でショートリリーフ。 最近はみんなロングシートで、旅情なんてものはありません。（苦笑）

本日のフィニッシュも、nyamotaの好きな、乗客がボタンでドアを開閉する相模線。 車掌のお姉さんに手を振ってもらい、新橋・秋葉原往復も含めて、11本の列車に乗った日帰り鉄道旅終了！

お盆休みのUターンラッシュが続く、JR東日本側の新幹線ホーム。 E5＆E6「はや・こま」は安定の大人気で、連結部では親子連れが記念写真の順番待ちで列を作っていました。（苦笑）

北陸新幹線の金沢延伸前、「あさま」への先行投入の頃にnyamotaを乗せてやったE7。 一応、覚えている模様。（笑） やはり、和風を意識した落ち着いた色調のカラーリングはカッコいい！

兄貴もそうだったけど、nyamotaは列車そのものに加えてディティールや側面のシンボルマークを撮るのが好き。 確かに東日本の新幹線は、これがあるので見ていても楽しい♪

山形新幹線「つばさ」は、山形の美しい四季をあらわしたもので、このほかに、春「桜とフキノトウ」、秋「稲穂とりんご」があります。 車体塗色と合わせて「KEN OKUYAMA DESIGN」！

まだまだ希少という感じはありませんが、徐々に廃車も出ているE2。 決して人気者とは言えませんが、JR東日本の標準車としてがんばってきた車両。 しっかり記録しておきたいものです。

全車2階建てで、nyamotaが一番好きな新幹線車両であるE4。 上越新幹線のE7との置き換えで、2020年度の引退が発表されています。 E4にも乗せてやったのに、覚えていないnyamota氏。（苦笑）

入場券は別になってしまいますが、すぐ隣のホームの東海道新幹線も見られます。 東海道沿線では人気者の「ひかり」「のぞみ」姉さんも、派手な東日本車が並ぶ東京駅では脇役感が。（苦笑）

登場当時、どうしても悪役レスラーのマスクにしか見えなかったE3「つばさ」の現行塗装（笑）ですが、やっと本来の山形県の鳥「おしどり」のイメージにみえるようになりました。

鉄道写真家 nyamota氏の本日の作品から。（笑）
子どもって、カメラの画角や身長の制約がある中、時々ハッとするような写真を撮ります。 この反射と陰影による流線型の車体の質感、近未来的なビルを背景にした構図、かっこいいじゃん♪