「四駆＋新品スタッドレスタイヤ」なら、どんな冬旅にも対応できそうですね。
最近の天候は全く予想できないので、早めの交換が正解だと思います。
私もとりあえずラクティスのタイヤを交換してきました。
次は四駆のノート、最後にキャラバンのタイヤを交換する予定です。
冬はほとんど乗らないキャラバンなどは、オールシーズンタイヤの方が良いのかなと思っているのですが、オールシーズンタイヤって高いんですね…。

abekiyoさん、こんばんは。

もうこの時期、遠出をするなら冬タイヤは必須ですよね。
私のクリッパーの方も、交換しなくてはと思っています。

オールシーズンって、置き場の無い人専用だと思っています。
確かに、交換の手間がかからないのも魅力的ではありますが、
あの程度の雪道性能であの価格はちょっと・・・と。（苦笑）

電動アシスト自転車って、フロント駆動なんですね。
知りませんでした。
脚で漕ぐのはリヤ駆動でしょうから、「２ＷＤ」ということになるのでしょうか。
一瞬「雪の坂道でも安心」と思いましたが、危ないから乗らない方が良いですよね。

abekiyoさん、こんばんは。

電動アシスト自転車の駆動方法って、色々あるようで。
息子のはフロントハブに内蔵されたモーターで駆動しますが、
妻のパナソニック車は前のギヤ付近にモーターがあって、
ペダルを漕ぐ力と合わせてチェーンを駆動する仕組みです。

乗ってみると、確かに前から引っ張られる感覚はありますが、
2WDでもフロントが横滑りしたら終わりですよね。（苦笑）

気温が低くなるこの時期、確かに車の空気圧を確認しないといけませんね。
バイクは乗る度に確認しているのですが、車の方は全くチェックしていません。
私もスマートエアポンプでやってみようと思います。

ちょっとサボっているという意識はあったのですが、
急に寒くなったこともあって、結構減っていて驚きました。
気温の上がる春は、相殺されてちょうど良いのですが。（笑）
記事には書いていませんでしたが、普段の足に使っている
スーパーカブ90 緑のたぬき号もかなり・・・。（苦笑）

メーター、２回交換ですか。
仰るとおり、保険更新の距離計算は面倒かと思いますが、まぁそれはそれで後の愛着につながるのかもしれません。
車でもバイクでも、オドメーターの「完全０」は見たことが無いような気がします。

abekiyoさん、こんばんは。

正直、交換しない方が良かったくらいでした・・・。
まあ、簡単に距離が書き込めたら悪用されそうですもんね。
Excelで運行記録を付けているので、足し算は自動ですが。（笑）
新車納車時でも「000000km」って見ませんね。貴重です！

ＮＶ号、活躍されていますね。
「車中泊カー」
ウチのキャラバンはまさにそうです。
「いかに快適に寝れるか」という点に特化したような室内レイアウトなので。
寒い時のＦＦヒーター、本当に快適で気持ち良いですよね。

abekiyoさん、こんばんは。

妻と息子の2人旅でデビューして、早速活躍を始めています！
私は、まだ泊ったことが無いのですが・・・。（苦笑）
息子の部活の試合で、送り迎えの待合室としても便利なようで。
旅のスタイルも変わって2人旅用の車中泊カーが最適になり、
装備も簡素化しましたが、FFヒーターは手放せませんでした♪

ようこそ檜枝岐へ！
しかも「まる家」さんで蕎麦まで食べていただいて、無茶苦茶嬉しいです。
じつは私、Ｒ３５２を走ったことが無いんですね。
地図を見ただけでも険し過ぎますし、給油計画をきっちりして、途中でガス欠なんてことが無いようにしないといけませんし、なかなかハードルが高くて…。
ただ、トランザルプなら何とかなりそうなので、来期は挑戦しようと思っています。
ただ、熊は怖いですね。
これまで、ツーリング中に３回遭遇しているので、私に熊を惹きつける力があるかもしれません…。

400Xに乗っていた頃からの念願、R352を走ってくることができ、
噂に違わぬ、洗い越し三昧の「酷道」を堪能しました♪
今年は11/4から冬期通行止めと、意外とギリギリだったようで。

地図では気が遠くなるクネクネですが、意外と飽きませんでした。
「気が抜けないから」というのが正解かもしれませんが。（苦笑）
クマは、本当に今年はちょっと怖いですよね。
ちょっと景色が良いとバイクを停めて写真を撮りたくなるので、
abekiyoさんのツーリング中のクマ遭遇話も思い出したりして、
真面目に周囲の様子には気を使っていました・・・。

最近は装着している車を見ることも少なくなりましたね。
昔はよく見かけましたが。
まぁソナーが付いているので不要ということだと思いますが、ソナーは音がうるさいですね。
家の駐車場に停めるときなど、ピピピピピーってうるさいうるさい。
しまいにギギー！って勝手にブレーキ駆けちゃうし。
で、実際に確認すると相当余裕があったりして。
ボタン一つで「ワンポイント解除」ができれば便利なのかもしれません。
ホイールは同じデザインでしたか。
かなりのお気に入りですね。

abekiyoさん、こんにちは。

妻は昔からポール装着派だったので、「当然の装備」でした。
同じように手放せない層が、今でも一定数いるようですね。
納車からしばらくの間、初めて非装着状態で乗ってみて、
それほど必須でないという事に気付いていましたが。（苦笑）

ソナーって、本当に大きなお世話な場面の方が多いですよね。
私も自宅で塀から数cmで攻めながらガレージに入れるので、
時々大きな音でブレーキが掛かってイラっとします。
ホイールは選択肢が少ないこともあって、結局同じに。（笑）

最近、家電量販店でよく見かけるので気になっていました。
キャンピングカーの世界でも標準になりつつあるんですかね。
ウチのキャラバンは走行充電ができるようになってはいますが、走る頻度が少ないので、いつも補充電しています。
そう考えると、使いたいときだけ充電するというのは合理的かもしれませんね。

abekiyoさん、こんにちは。

最近のキャンピングカー、特にコンパクトクラスでは、
ポタ電を併用する前提の装備が多いのかなと感じました。
デイキャンプなんかでも、もう普通に見掛けますもんね。
車両のサブバッテリーはFFヒーター・冷蔵庫・照明用として、
今回はインバーターも積みませんでした。

鉛バッテリーほどは保管中の自己放電で減らないのですが、
防災備品も兼ねて維持管理していこうかなと思っています。

９年で１０万キロでしたか。
お疲れさまでした。
長く乗った車を手放すのって、やっぱり寂しいものがありますよね。
まぁその分、ＮＶ２００号との新しい思い出ができていくのだと思います。

今のクルマにはないカタチで私も妻もお気に入りでしたので、
乗り換えるのは惜しいという気持ちもあったのですが、
まあ、維持費用と時代遅れの安全装備を考えると・・・ですね。

妻は、ずいぶん長い間キューブに乗り続けていたので、
まだNV200サイズの取回しに悪戦苦闘しているようです。（笑）

なるほど、「完全停止」からの買い替えになると色々大変ですね。
でも、見極めが難しいですよね。
「もったいない」とか「まだ使える」とか考えたりして。
最近の冷蔵庫はスマホとつながりますか。
私にはとても使いこなせそうにありません。

abekiyoさん、こんにちは。

エアコンの時は、真夏に何週間も工事待ちになったりしたら
命にかかわると、早めに決断したのですが・・・。
製氷が遅くなっても「今年は暑すぎるから？」とか。（苦笑）
最近は、冷蔵庫ですら「アプリでユーザー登録」なんですよ。
私など絶対に使わなそうな機能も満載です。（笑）